"Serrax" schrieb:
1. Brauchst Du für höhere Geschwindigkeiten (ab ca. 400km/h ) ein Bodenfolgeradar.
Teil eines jeden Sensorpaketes.
Zitat
2. Treten fette G-Kräfte dabei auf. Dafür muß die Flugzeugstruktur ausgelegt sein - und der Pilot
Richtig. Und was davon spricht für die T-Birds oder gegen normale Fluggeräte? Falls jetzt kommt, daß die T-Birds viel stabiler sind, kann man das auch umdrehen: die interne Struktur eines T-Birds wird durch die massive Panzerung eines T-Birds massiv belastet, gerade bei Hochgeschwindigkeitsmanövern in Bodennähe. Das gleiche gilt für deren Turbinen. Beide Systeme können für den Tiefstflug tauglich sein, beide können auch da komplett versagen. Und es ist ja auch nicht so, daß normale Schmuggelpiloten jetzt zwangsweise schlechter fliegen oder ausgerüstet sein müssen als T-Bird-Piloten.
SYL