Wo sind all die Muscle cars hin?

"Warentester" schrieb:

Wo liegt da jetzt der Widerspruch, Flink?

Nicht für Reiche --> Arbeiterschicht
andere Preisklasse leisten --> MC sind im vergleich zu echten ... spottbillig

Und die Mitglieder dieser schicht haben nunmal die Tendenz ihre Männlichkeit stärker unter Beweis stellen zu müssen.

Sagen wir mal, es gib sowohl unter Arbeitern als auch Topverdienern welche die DEUTLICH mehr kompensieren wollen als sie eigentlich müssten. Nebenbei bemerkt finde ich, dass ein Ferrari oder Lamborghini ein deutlich größerer Sch*** auf vier Rädern ist, als ein liebevoll restaurierter Mustang.

Also ein Musclecar ist einfach zusammengestellt:

Gute Beschleunigung, ganz gute Endgeschwindigkeit und vergleichsweise mieses Handling.

Ganz ehrlich, eine Corvette ist heute kein Muscle Car mehr, die ist inzwischen ein echter Sportwagen, insbesondere seit der C6-Z06 (auch wenn sie als solcher natürlich noch billig und praktisch ist). Mustang und Co, ja, Aber noch mehr sowas wie der Dodge Charger oder aber auch der schon erwähnte Camaro. Im wesentlichen recht große und schwere Autos mit noch größeren Motoren, die einfach geradeaus ganz schnell sind, insbesondere beim Beschleunigen.

"Mimikry" schrieb:

Also ein Musclecar ist einfach zusammengestellt:

Gute Beschleunigung, ganz gute Endgeschwindigkeit und vergleichsweise mieses Handling.

Ganz ehrlich, eine Corvette ist heute kein Muscle Car mehr, die ist inzwischen ein echter Sportwagen, insbesondere seit der C6-Z06 (auch wenn sie als solcher natürlich noch billig und praktisch ist). Mustang und Co, ja, Aber noch mehr sowas wie der Dodge Charger oder aber auch der schon erwähnte Camaro. Im wesentlichen recht große und schwere Autos mit noch größeren Motoren, die einfach geradeaus ganz schnell sind, insbesondere beim Beschleunigen.

Die Corvette war nie ein Muscle Car, da sie von Anfang an als eigenständiges zweisitziges Modell entworfen worden war. Muscle Cars bauen iA auf Coupé-Versionen normaler Mid-Size-Baureihen auf. (Mid-Size im amerikanischen Maßstab)

Der Mustang wird auch nicht von jedem als Muscle Car betrachtet. Soweit ich das von Amerikanern gehört habe, neigen die dazu, ihn als "Pony Car" einzusortieren, da er nach ihrem Größensystem eher ein "compact car" ist und nicht alle Varianten über einen V8 verfügen.

Ich denke, bei SR4 kommt der Hyundai Shin-Hyung (Arsenal, p 109) wohl einem Muscle Car am nächsten. Auch, wenn das bild blöd aussieht. Aber bei dem Fluff haben sie wohl an sowas wie The Fast and the Furious gedacht.
Oder vllt der Honda 3240 turbo (p. 114).

im Film dead Proof sieht man die Dinger ganz schön in Aktion auch in MAd Max..
und die Karre die als Low-Profit Sportwagen im neune GRW drin ist kommt der Sache glaub ich recht nah..

4 Monate O.o

Aber dasInteresse scheint ja trotzdem da zu sein sonst hjjättest du ja nicht extra reingeguckt um deinen senf abzugeben oder?
Die Karreaus dem neue GRW gab es halt vor 4 Monaten nicht, und ich dachte man könnte so ein Forum ja nutzen um die Leuteauf dem laufenden zu halten...
Aber du hast natürlich recht das man Sinnlose Posts Unterlassen sollte. erst recht wenn sie nur aus einem Satz der nichts zum Thema beiträgt bestehen oder nur eine Beschwerde sind die man über PM weitergeben könnte.. oder ne Kombination aus beidem....

Ach die haben tatsächlich was neues in das $R4.5 geschrieben?

"doc damnij" schrieb:

Ich denke, bei SR4 kommt der Hyundai Shin-Hyung (Arsenal, p 109) wohl einem Muscle Car am nächsten. Auch, wenn das bild blöd aussieht. Aber bei dem Fluff haben sie wohl an sowas wie The Fast and the Furious gedacht.
Oder vllt der Honda 3240 turbo (p. 114).

Gibt ja Alternativmodele, da kann man sich zu den selben Werten ein anderes Bild hernehmen.

[IMG:http://farm1.static.flickr.com/52/120609119_a87e59ae4b.jpg]
Dafür benutz ich in SR3 einfach die Werte vom Eurocar Westwind 2000 Turbo