12 Stunden später... Pazifischer Nordwesten ist praktisch fertig. Werd es die Tage mal ausdrucken und korrekturlesen. Vielleicht hier und da noch ein paar Korrekturen oder Änderungen, aber so im Großen und Ganzen ist der Teil fertig.
Seattle-Poster
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"fexes" schrieb:
Aber wie gesagt, laut der alten Quellenbücher haben sie ja die alten Bezeichnungen beibehalten. In einigen Karten sind die Symbole des US-Systems eingezeichnet, leider reichen die entsprechenden Karten immer nur bis knapp unter die ehemalige Grenze heran, so dass nie ein kanadischer Highway eingezeichnet ist. Irgendein Symbol muss ich nehmen und die US-Symbole kann ich dafür nicht benutzen, weil das zu Verwechselungen führen würde.
Ach so, es wird direkt _gesagt_, dass sie das System übernommen haben. Okay. Naja in jedem Fall, hast du eine gute Lösung gefunden. Mein Vorschlag wäre im Prinzip auch gewesen nur die Form zu benutzen, allerdings dachte ich daran, das Blatt im abgerundeten Rechteck durch einen Kreis zu ersetzen, in dem die Zahl steht, so ist es aber eigentlich noch besser. Sieht sehr gut aus, vorallem die Darstellung des Schelfs ist irgendwo cool. Sind das alles einzeln gesetzte Vektorpfade oder ein breiterer Pfad mit einem Pattern drüber? Und was für ein Vektorgrafikprogramm nutzt du eigentlich mittlerweile? -
Beim Schelf habe ich mich an diversen historischen Karten orientiert. Mich haben die vollflächig dunkelblauen Gewässer in meinen Karten immer gestört. Die sind zwar übersichtlicher, da sie sich klarer vom Rest abgrenzen, aber auch unauthentisch. Mit dem Schelf hab ich eine mögliche Lösung um die Wassergrenze deutlicher zu machen. Hier zum Vergleich mal eine historische Vorlage von 1915 (fast alle Karten in den Jahren davor, bis ins 19. Jahrhundert zurück sehen vergleichbar aus): http://img9.imageshack.us/img9…4110256199137b542ff8o.jpg
Ich werd heute mal die Downtown Seattle Karte entsprechend anpassen. Ich muss nur schauen, ob sich das auch für die Distrikkarte eignet.
Das Schelf hat mich ganz schön Nerven gekostet. Habe allein 2 Stunden drauf verbracht, da mir zwischenzeitlich das Programm abgestürzt ist (und ich einige Arbeitsschritte vorher nicht abgespeichert hatte 8O ). Nutze Adobe Illustrator CS5 auf einem Sony VAOI VPCF1 (8 GB RAM, Inter I7 Quadcore 1,73 GHz). Anders wäre die Karte nicht machbar, meine beiden anderen Rechner hätten da schon aufgegeben. Mit dieser Karte hier habe ich sowohl Hardware, als auch Software bis an die Belastungsgrenze ausgereizt. Die letzten 4 Stunden Arbeit waren ein Krampf. War schon kurz davor die Datei zu splitten, wie ich das bei der Distriktkarte getan hab. Da ist jede Ebene eine eigene Datei. Das erschwert allerdings die genaue Positionierung und Korrektur (wird heute noch ein Spaß
). Für das Schelf nutze ich den Pfad, den ich für die Landmasse angelegt hab. Ist vielleicht zu erkennen, je nachdem wie schnell dein Acrobat das PDF aufbaut siehst du die einzelnen Ebenen, die das Schelf bilden. Es sind abwechselnd unterschiedlich starke Konturlinien. Eine durchbrochene ("gepunktet") blaue, gefolgt von einer geringfügig schmaleren durchgezogenen beigen Linie, dann wieder eine durchbrochene blaue, etc. bis zur letzten Konturlinie, die dann die Landmassengrenze bildet.Sämtliche Karten wurden als Vektorgrafiken belassen, nichts ist gerastert (bei den finalen Karten liegt lediglich das grungy Papier als Rasterbild drüber). Hatte in einem ersten Versuch alle Ebenen einzein in Photoshop positioniert, dann aber beim Proofen festgestellt, dass die feinen Linien schlecht gerastert werden, selbst bei vollen 300 dpi. Sind eben die Vorzüge von Vektorgrafiken, dass die erst beim RIP gerastert werden, und das dann effektiv mit 1200 dpi. Eine vergleichbare Datei mit Rasterbildern wäre um ein 10faches Größer, als die Vektor-PDF (die sind allein mit dem Papierhintergrund schon zwischen 50 und 150 MB groß).
Hier mal noch die Karte, wie sie mit dem Papierhintergrund wirkt: http://fexes.deviantart.com/#/d3ktblf
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"Lokii" schrieb:
Ach so, es wird direkt _gesagt_, dass sie das System übernommen haben.
Am Beispiel des Algonkian-Manitoo Council
ZitatHighway 1, früher der Trans-Kanada-Highway, verbindet den Algonkian-Manitoo Council mit den UCAS im Südosten und dem Salish-Shidhe Council im Westen.
Oder auch Athabaskan Council
ZitatDie wichtigsten Landverbindungen in den Athabaskan Council sind die Route 37, die von Terrace und Kitimat aus nach Norden führt, und die Route 97 (der alte Alaska Highway) aus Fort St. John. [...] Die einzige weitere bedeutende Straße ist die aus dem Norden kommende Route 5 aus Inuvik in der Transpolar-Aleuten-Nation.
Und noch einmal kurz der Salish-Shidhe Council
Zitat[...] die Route 97 Süd aus Hazelton (Tsimshian) [...]
Die Frage ist jetzt, welchen Status die kanadischen Highways im Vergleich zu den US Straßen haben. Laut Wikipedia sind die kanadischen Highways in der Rangfolge mit Bundesstraßen zu vergleichen, also vergleichbar mit den US-Highways. Wie man bei Google Maps erkennen kann gehen auch viele US Highways in die kanadischen State Routes mit der selben Nummer über. Konnte allerdings keine Bestätigung dafür finden, ob die Namensgebung wirklich zwischen beiden Ländern vereinbart und damit konsequent ist. Ist das der Fall kann ich zumindest die US-Zeichen übernehmen.
Argh... ich werd noch wahnsinnig. Je länger ich draufstarre, desto verwirrter werde ich. Kann da nicht einer einfach Licht ins Dunkel bringen?
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Wieder was zu meckern
Laut Quellenbuch hat die Aztec-Pyramide eine Grundfläche von 500 x 500 Meter. Die Mercer St und die John St., zwischen denen das Gelände der Arcology liegt, liegen an der breitesten Stelle aber lediglich ca. 460 m weit auseinander. In dem Zusammenhang fällt mir auch auf, dass die Bellevue Ave entfernt wurde.
Die gute Nachricht, die Grundfläche der Renraku Arcology ist groß genug.
Edit: Zweite, korrigierte Fassung des Downtown-Posters ist jetzt fertig: http://www.fexes.de/downloads/downtown_a3_v2_lowres.pdf
Korrekturen / Änderungen:
* Monorailstation Belmont Ave statt Bellevue Ave
* Bellevue Ave gemäß Vorlage entfernt
* Summit Ave angepasst
* Skala hinzugefügt
* Wasserfläche angepasst (siehe Pazifischer Nordwesten)[IMG:http://fc02.deviantart.net/fs7…er_2_by_fexes-d3kvpmj.jpg]
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Also ich habe nur gelesen, dass die einzelnen kanadischen Provinzen die Nummerierung der Highways selbst bestimmten können, wodurch sich sogar die Nummer des TransCanada Highway von Provinz zu Provinz ändern kann. Würde mich also nicht wundern, wenn es verwirrend ist.
Das klingt alles sehr aufwendig, aber kommt mir bekannt vor. Diese Vektorgrafiksachen sind echte Speicherfresser, allerdings habe ich aufgrund meines anderen Verfahrens der Kartenherstellung ähnliche aber doch etwas andere Probleme: Bei mir hat meine (selbstgeschriebene und daher sicherlich grottig suboptimale) Software dem Rechner öfter mal das Licht ausgeblasen, weil die CPU beim Kurvenglätten der Vektorpfade zum Beispiel für eine Weltkarte oder ähnliches heißgelaufen ist.
Mir sind ein paar kleinere Schreibfehler aufgefallen:
- 13 Wyllie‘s Gala Inn -> Wylie's
- 54 Syberspace -> Sybrespace (ist wohl auch auf der alten Seattlekarte falsch angegeben)
- 72 Federal Bulding -> Building
- 85 Fuchi Industrial Electronics Compund -> Compound
- 101 Health Maintance Organization -> Maintenance
- 102 Nigthingale‘s Body Parts -> Nightingale's
Dann hast du den "Broadway" als "Boardway" auf der Karte. (Nur nebenbei diese Blatt St die sie am nördlichen Ende des Broadway auf der Downtownkarte haben, ist eine Street in Avenue-Richtung? Heute ist das auch noch Broadway E. Sehr merkwürdig.)
Und dann vielleicht kein Fehler, aber da ist noch ein XX auf der Karte bei 4th Avenue/Stewart St.
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Wenn ich dazu komme, schaue ich nochmal über die gesamte Karte drüber. Allerdings mache ich gerade endlich mal die ADL-Positionskarte fertig.
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Ich würde sagen, der Grafiker hat sich deine Arbeit gar nicht gemacht
und wollte einfach nur ein Bild X Produzieren -
So nachdem die ADL-Sachen fertig sind, habe ich mir mal dann doch erstmal die Distriktkarte angesehen (lässt sich immer gut mit Podcast-Hören verbinden). Mir sind wieder einige Fehler aufgefallen:
Lordsland Lake -> Lord's Lake
Ingersil Aquaculture -> Ingersoll Aquaculture
R VIVERTON -> RIVERTON
TENIO -> TENINO
ROSDALE -> ROSEDALE
BOTHEL -> BOTHELL
SNOQUAMIE -> SNOQUALMIE
Liverty Bay -> Liberty Bay
Big Tyke Cove -> Big Tykle Cove
Von Geldem Cove -> Von Geldern Cove
Sahdy Lake -> Shady Lake
Angele Lake -> Angle Lake
Deeveraux Lake -> Devereaux Lake
Boy Lake -> Bay Lake
Caan Lake -> Coon Lake
Keeve Lake -> Keevie Lake
Lake Saint Chair -> Lake Saint Clair
Masson Lake -> Mason Lake
QUATERMASTER HARBOR -> QUARTERMASTER HARBOR
THALEQUAH -> TAHLEQUAH
MERIDETH -> MEREDITH
TANGLEWIDE-THOMPSON PLACE -> TANGLEWILDE-THOMPSON PLACEDas ist jeweils mit Google Maps abgeglichen, aber musst du dann nochmal verifizieren. Dann gibt es zwei Sachen, bei denen es noch andere Probleme gab:
SUNRISE BECH -> SUNRISE BEACH
Beach liegt nahe, allerdings findet sich dieser Begriff bei Google Maps nicht an der gleichen Stelle wie auf deiner Karte, sondern weiter westlich als Bezeichnung des Buchtabschnitts unterhalb der Henderson Bay.
Pond Number Trhee -> Pond Number Three
Auch hier liegt ein Fehler nahe, das Ding ist allerdings gar nicht mehr auf der Karte sichtbar, sondern wird vom unteren Rand verschluckt.
Wie gesagt, ich schaue mir bei Gelegenheit auch nochmal die Straßen auf der Innenstadtkarte an.
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"fexes" schrieb:Alles anzeigen
Renton:
Meredith Comfy Cubicle (37th St NW and Auburn Way N)
Auburn:
The Filthy Dragon (272nd St SE and Wax Rd SE)
Snohomish:
The Coliseum (Commercial St)Die Sachen, haben laut dieser Liste: http://www.oocities.org/timess…18/shadowrun/seattle.html einen Eintrag im Seattle Sourcebook:
Comfy Cubicle
- Merideth: 96
(hier also auch falsch geschrieben)The Filthy Dragon: 104
Seattle Coliseum: 40
(oder ist das ein anderes?)Gibt auch das Taetzel Building, falls du bei der Location ebenfalls unsicher warst, ob es sie 2050 schon gab:
Taetzel Building: 134
Beim Rest wird es schwierig, wenn es keinen Seattle Sourcebook-Eintrag gibt (und ich habe die anderen Sachen jetzt nicht in der verlinkten Liste gefunden) und die neuere Publikation, aus der du die Location, hast nichts über deren Historie verrät, wird man den Status für 2050 wohl bei den meisten Sachen nicht in Erfahrung bringen können.
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So ich habe mir die Downtownkarte mal angesehen. Du hast recht, das ist auf Dauer ziemlich anstrengend. Soweit ich das beurteilen kann, hast du aber alle Straßen richtig platziert, mir sind überwiegend wieder kleinere Schreib- oder sonstige Fehler aufgefallen. Es war mir dann doch zu anstrengend meine Notizen nochmal gegenzuchecken, ich hoffe ich habe keine eigenen Fehler eingebaut, die zur Verwirrung beitragen.
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Straßenbenennung:
am Lake Union
Fairway Ave -> Fairview Ave.nahe des Hafens, Straße, die Western, 1st, 2nd, 3rd, 4th Ave usw. kreuzt
Blachard St -> Blanchard Stneben Seattle University
Marison St -> Marion Stnahe des Hafens
Post Ave -> Post Alley (nicht auf Seattle-Karte, aber bei OSM/Google Maps)--------------
Adressen:
12 Westin Hotel (5th Ave and Steward St) -> Stewart St
14 A Little Bit O‘Saigon (S Jackson St and Broadway) -> (S Jackson St and 10th Ave S)
43 Alabaster Maiden (E Mercer St and 12th Ave) -> hier ist nur merkwürdig, dass die 12th Ave an dieser Stelle nicht verläuft, sie ist hinter dem Aztechnology NW-Komplex abgeschnitten
48 Club Penumbra (5th Ave and Yester Way) -> Yesler Way
53 Seward (Juneau St and 28th Ave) -> *-Markierung fehlt
61 Pacific Science Center (E Mercer St and Harvard Ave) -> völlig andere Adresse, eher (Denny Way and 2nd Ave N), die angebene Adresse ist in der Nähe des Aztechnology NW-Komplexes
64 Seattle Art Museum Pavillion (1401 E Observatory Dr) -> *-Markierung fehlt? habe aber Observatory Drive auch nicht im heutigen Seattle gefunden
78 Aztechnology Pyramid (Broadway Ave E and E Herrison St) -> E Harrison St81 Dassurn Security and Investments (4th Ave and University St) -> Securities
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Präzisierung laut Karte:Sprich wenn man nach der exakten Straßenbenennung auf deiner Karte an der Stelle geht, fehlt im Folgenden meist nur ein N/S/E bzw. ist zuviel, keine Ahnung, ob du das korrigieren willst.
42 Run Run Shaw‘s (S Weller St and 6th Ave) -> 6th Ave S
49 Cutting Edge (Maynard Ave and S Lane St) -> Maynard Ave S
55 Bagley Wright Theater / The Playhouse (Boren Ave and W Thomas St) -> nur Thomas St
80 Center House (Roy St and 4th Ave) -> 4th Ave N87 Ingersoll and Berkley Tower (Aurora Ave and Mercer St) -> Aurora Ave N
101 Health Maintenance Organization (Thomas St and Boylston Ave) -> (E Thomas St and Boylston Ave E)
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Andere Platzierung:
Es geht um eine andere Markerplatzierung als auf der Seattle Sourcebook-Karte, bei der Angabe ist die zweite Nummer jeweils entsprechend deiner Nummerierung:
43 (41) Reno's: Marker ist auf dem Häuserblock zwischen 4th/5th Ave und Battery/Bell St, du hast ihn auf Wall/Battery St
56 (92) Pike Place Farmer's Market: Marker ist auf gegenüberliegenden Straßenseite, Häuserblock 1st/2nd Ave und Pike/Union St
58 (--) Seattle Repertory Theatre hast du nicht auf der Karte, ist Teil des Seattle Center-Geländes
59 (66) Seattle Trade and Convention Center: Marker ist neben 14 (11) West Coast Hamlin Hotel, du hast ihn etwas südlich
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Ganz zum Schluss, mir ist noch aufgefallen, dass du zwischen St/Ave-Angabe und Ave/St-Angabe wechselst. Gibt es da eine feste Konvention? Vielleicht wäre es sinnvoll eine zu haben, weiß nicht so genau.
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Eine Sache noch, der Meterteil des Kartenmaßstabs müsste immer letzten Segment 1000m statt 800m zu stehen haben.
Zur Konvention, wenn man diesen beiden Nachfragen glauben darf, gibt es keine grundsätzliche Festlegung:
http://ask.metafilter.com/1830…-then-street-or-viceversa
http://answers.yahoo.com/quest…qid=20080514112355AAPbSJMIn New York scheint die Reihenfolge Street / Avenue üblich. Für Downtown Seattle behauptet jemand gerade das Gegenteil:
ZitatI feel like there is a convention downtown (where directional indicators are not used) of usually having a numbered avenue named first (3rd and Pine, not Pine and 3rd), but in north Seattle, I feel like the east-west street names come first.
Mit "directional indicators" ist N,E,S,W gemeint. Es wäre eben die Frage, ob es irgendwie lohnenswert ist, immer eine feste Reihenfolge für die Adresse zu verwenden, egal für welche man sich entscheidet. Dagegen spricht, dass es eine Menge Mühe macht, das nochmal umzustellen und es dann auch nicht mehr genau den Adressen im Sourcebook entspricht. Und ob dafür eine bessere Übersichtlichkeit spricht, da bin ich mir, wie gesagt, gar nicht mal so sicher.
UPDATE: Ach so, derjenige, der das mit Downtown gesagt hat, sagt auch, dass die Position des "directional indicators" von Street und Avenue abhängt:
ZitatIn Seattle, east-west streets have their directional indicator before the street name, while north-south avenues have it after the avenue name.
Soweit ich das überblicke stimmt das.
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Ich gucke mir die offenen Punkte nochmal an, wenn mir etwas auffällt, sage ich Bescheid.
"fexes" schrieb:Der Seattle Art Museum Pavillion ist ein schwieriger Fall. Die Location ist nicht in der alten Karte eingezeichnet, da es die Straße offengestanden nicht gibt. Die drei Google Maps Kartenprojekte haben sie aber an die eine Position im bzw. am Volunteer Park nördlich der Aztech Pyramide gesetzt. Ich konnte nicht herausbekommen wer damit angefangen hat und warum. Es wäre aber möglich, da sich heute im Park schon das Seattle Asian Art Museum befindet und es ohne weiteres möglich wäre das um einen Pavillion mit Salish Kunst zu erweitern. Das Hauptgebäude des Seattle Art Museums liegt dagegen 1300 1st St, also im Zentrum.
Hier wäre schon etwas: Interessant ist, dass es am oberen Ende des Parks ein "Conservatory" (Artikel engl. Wikipedia) gibt und das klingt verdammt nach "Observatory Drive" falschgeschrieben. Vielleicht hieß die Parkstraße, die am Conservatory vorbeiführt, momentan E Highland Dr, sogar mal Conservatory Drive. Google Maps gibt mir bei der Adresse "1401 E Highland Dr Seattle WA" jedenfalls eine Position aus, die sich direkt neben dieser Flachwasserfreifläche am oberen Ende des Parks, befindet. Ist natürlich alles nur Spekulation und zu "E Conservatory Dr" im Zusammenhang mit Seattle finde ich erstmal nichts."fexes" schrieb:Seattle Repertory Theatre: Argh! Mist verdammter!!!! Hatte es bei der Recherche und Erstellung des Seattle Centers ständig im Blick und dann nachher doch vergessen. Das wird Arbeit..... alle Nummern um eins hochzählen.... ohhhhje. Aber Danke.
Sorry. ^_^;