Combatbiking

    Wenn man nur die Wahl zwischen Geriggt und Nicht-Geriggt hat, wohl nein. Kommt etwas auf das Verhalten des Pilotenkörpers an: Wird er schlaff, fällt er vom Bike, weiterfahren sinnlos. Bleiben die Muskeln in Position, fällt er zwar nicht herunter, kann aber sich auch sonst nicht bewegen.
    Und jetzt der Haken: Ein Bike steuert man durch Gewichtsverlagerung(I.e. Körperposition). Problem wird deutlich, denn ein Biker, der sich nicht bewegen kann, fährt höchstens geradeaus.

    Und wenn ich mein Bike nicht riggen kann, stöpsel ich mich per Datenbuchse ein, tune vorne und hinten und erreiche auch einen passablen effekt.

    richtige Einstellung!!!
    Ich werd mir auch nich von son paar Säcken in Amerika verbieten lassen weiter Bikes zu riggen.
    Wenn man auch keine Pistolen dabei abfeuern kann Bikes riggen konnte man schon immer.

    Ich hab da jetzt selbst so ne idee speziell zu riggen von Bikes.
    In Funkstille wird beschrieben, daß das Bike zu einem Teil des Körpers wird und dabei die Beine ersetzt (Seite 67 für alle dies nachlesen wollen). Für mich klingt das im Bezug auf Bikes auch sehr logisch, deshalb habe ich folgende Regel entworfen:

    Als erstes wir zwei mal Ini gewürfelt
    Einmal Rigger und einmal normal.
    Alle Fahraktionen werden normal durchgeführt, es dürfene aber keine Sensoren benutzt werden.
    Alle anderen Handlungen wie das Schießen und das Zuschlagen mit z. B. einem Knüppel werden mit einem +2 Modifikator (plus den Normalen für schnelle Bewegung, Deckung, etc.) durchgeführt.
    Diese Handlungen passieren nur in der Normalen Ini. In jedem Ini Durchgang in dem der Biker eine solche Handlung ausführt verfällt die Fahrhandlung und umgekehrt.

    Das sieht auf den ersten Blick vieleicht ein wenig kompliziert aus aber wenn mans verstanden hat ist es ganz einfach.

    Schreibt doch mal was ihr davon haltet.

    Achja, ich liebe es.
    Darf ich mich vorstellen: Ich bin der Advocatus Diaboli, und viele von ihnen werden mich bereits von anderen Boards her kennen.... wenn ich so sagen darf, ich bin ein Teil jener Kraft, die stets das Böse will und stets das Gute schafft.
    Aber genug der Vorrede, walte ich doch nun meines Amtes:
    Auf S.67 steht auch, dass der Motor zu einem 2. Herzen wird. Das erscheint mir fast ein wenig unwahrscheinlich, so dass ich auch nicht weiß, ob man sagen kann, dass das Motorrad nur die Beine ersetzt. Allgemein wird über geriggte Fahrzeuge und Gebäude gesagt, dass sie sich vollkommen wie der gesamte Körper anfühlen. Dennoch ist die Regelidee nicht uninteressant.

    Charon  
    Ja du hast natürlich recht, wenn du sagst das vieles in den Romanen zum Bereich künstlerische Freiheit gehört.
    Wenn wir aber mal davon ausgehen das in diesem Roman ausnahmsweise mal die Wahrheit (Mir fällt jetzt kein besseres Wort ein) steht, dann kann man an den darauffolgenden Seiten (nach 67) und Kapiteln an den beschriebenen Aktionen ziehmlich genau erkennen, daß der Oberkörper noch unter Kontrolle des Biker ist.

    Und da du ja spitzfindigkeiten liebst *g* lies dir den ersten Satz auf 67 nochmal genau durch.

    Ja, ich weiß, dass da von der Verlängerung die Rede ist. Aber das ist ja genau das Thema:
    Eigentlich ist der Rigger das Auto, und kein Mensch mehr, zumindest nach 3.01. Die Frage ist doch, kann der Rigger sich noch frei bewegen, oder nicht. Und noch etwas, um beim Text des Buches zu bleiben: Er bewegt die Füße nicht, weil sie verankert sind, aber auf S.354 löst er die Verankerung und stellt sich hin, noch während er eingestöpselt ist, er kann sich also komplett bewegen....

    @J.Carn: Das mit dem bewegen ist kein Problem.
    Ein Vollgeriggtes Bike hat n Gyro. Damit bracuh der Fahrer selber nicht mehr mit dem Hintern wackeln <IMG SRC="http://www.sr-nexus.de/discus/clipart/happy.gif">...

    Charon  
    Cool es gibt noch mehr Leute die das Buch sozusagen studiert haben *g*
    Ich bin mir nicht sicher ob er in diesem Moment noch wirklich eingestöpselt ist und ob dieser Stunt nich wiedermal unter "künstlerisch Freihet" gehört.
    Egal ich find die Erklärung mit den Beinen ganz sinnvoll.
    Ich möchte dabei betonen das diese Erklärung sowie auch mein vorschlag der Regel für Handlungen außerhalb des fahrens sich nur auf Bikes beziehen.
    Ich finde es ziemlich logisch das bei großen Fahrzeugen wie Autos,Booten oder gar Flugzeugen mit all ihren sensoren usw. der ganze Körper in Anspruch genommen wird.

    SirBaer  
    Ich glaube nicht das ein Gyro benötigt wird um ein Bike zu riggen.
    stell dir allein mal vor wie schwer und platzaufwendig ein Servo plus Gewicht was benötigt würde um ein Motorad + Fahrer auszubalancieren.
    (damit gar nich erst fragen kommen, der Gyro in Rigger3 wird für die Fernsteuerung eines Bikes benötigt)

    Ohh man was hab ich da wieder fürn gramatikalischen Müll zusammengeschustert.
    Es muß natürlich heißen:

    "Stell dir allein mal vor wie schwer und platzaufwendig ein Servo plus Gewicht, welche benötigt wären um ein Motorad + Fahrer auszubalancieren, wären."

    Nein, ich hab das Buch nicht studiert, aber ich hab ein gutes Literaturgedächtnis, zumindest für einen Zeitraum von 2 Jahren oder so (oder wenn psychischer Streß eine Verdrängung des Buches bedingt).

    Wie bereits gesagt, ich finde den Ansatz interessant, aber ich bin nicht in der Lage, mir ein regeltechnisches Urteil zu bilden, da ich speziell bei Riggern um mindestens eine Edition hinterherhinke...